El `Toyota Avanza I facelift 2006-2011` actualiza el monovolumen de propulsión desarrollado con Daihatsu, con el `1.3 K3-VE` VVT-i y, según acabado o mercado, el `1.5 3SZ-VE`, combinados con caja manual de `5` marchas o automática de `4`. Para el mantenimiento del Toyota Avanza, estos motores siguen siendo simples y muy difundidos, pero su cadena de distribución depende mucho del aceite: intervalos cortos, nivel estable, tensor silencioso en frío, mariposa limpia, bujías y bobinas correctas son prioritarios. El `3SZ-VE` aguanta bien el kilometraje si la refrigeración está limpia; radiador, bomba de agua, termostato, ventilador y manguitos deben vigilarse, sobre todo con calor y vehículo cargado. En las versiones automáticas conviene controlar ATF, cambios en caliente y soportes de motor. La durabilidad también pasa por embrague, árbol de transmisión, eje trasero, crucetas, amortiguadores, silentblocks, rótulas, rodamientos, frenos traseros, neumáticos y óxido bajo, porque el Avanza suele trabajar a plena carga.