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La Tata Zest (2014-2020) est la première Tata de la nouvelle ère design dirigée par Pratap Bose - et la rupture est nette. Berline compacte aux lignes élégantes dessinées à Turin, elle affichait une qualité de finition et un soin du détail inédits chez Tata Motors. Une véritable déclaration d'intentions.
Son moteur 1.2 Revotron turbo de 90 ch ou diesel 1.3 Quadrajet, sa boîte AMT en option et son système ConnectNext lui donnaient un niveau d'équipement moderne. L'intérieur soigné avec cuir en option marquait une rupture définitive avec les Tata de génération précédente.
La Zest a ouvert la voie à toute la gamme Tata actuelle - Tiago, Tigor, Altroz, Nexon. Elle reste un jalon essentiel de la transformation de la marque. Pour ceux qui cherchent son héritage dans la gamme actuelle, la Tata Tigor en est la descendante directe.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
El mantenimiento de un Tata Zest se sitúa dans la moyenne du marché.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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Tata Curvv
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