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Commercialisée aux États-Unis de 2004 à 2006, la Suzuki Verona était une grande berline 6 cylindres basée sur la Daewoo Magnus/Chevrolet Evanda, distribuée par Suzuki North America pour combler son absence dans le segment des berlines intermédiaires. Son moteur 6 cylindres en ligne 2,5 L de 155 ch était un argument commercial différenciant.
Sa qualité de finition et son espace intérieur généreux étaient appréciables pour son prix, mais l'image négative des voitures Daewoo aux États-Unis et la courte durée de commercialisation en firent un modèle confidentiel, retiré du marché dès 2006.
La Verona illustre la limite des stratégies d'assemblage rapide pour pénétrer un marché exigeant. Comme la Forenza, elle a démontré que le marché américain de la berline exigeait un investissement de développement et de marketing que Suzuki n'était pas en mesure de fournir, précipitant le retrait définitif de la marque des États-Unis en 2012.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
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* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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