Revisión
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El `Smart EQ fortwo C453 facelift 2019` llegó cuando Smart pasó en Europa a una gama totalmente eléctrica. Mantiene el formato biplaza con motor trasero de `60 kW`, es decir `82 CV`, tracción trasera, batería de ion-litio en torno a `17,2 kWh` útiles según ficha y carga AC Type 2, hasta `22 kW` en versiones equipadas. En el mantenimiento del Smart EQ fortwo, hay que centrarse en autonomía real, potencia de carga aceptada, equilibrado de celdas, software y ausencia de limitación por temperatura. El convertidor DC-DC y la batería de `12 V` siguen siendo críticos, porque una tensión baja puede generar múltiples avisos o impedir la carga. Los frenos deben usarse y revisarse pese a la regeneración; discos, pinzas, neumáticos traseros, alineación, toma Type 2, bloqueo y tapa de carga entran en la revisión anual.
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Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
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Cada 120.000 km
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Cada 60.000 km
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Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Cada 50.000 km
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Gestione el mantenimiento de su Smart EQ fortwo (C453 facelift 2019) de forma gratuita.
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