100 % gratuito en línea
1 versión registrada
El `Smart EQ fortwo C453 2018-2019` es la versión eléctrica del biplaza urbano antes del restyling. El motor trasero entrega `60 kW`, es decir `82 CV`, mueve las ruedas traseras mediante reductor y usa una batería de ion-litio de `17,6 kWh`; la carga es AC mediante cargador embarcado, con `22 kW` opcionales según equipamiento. En el mantenimiento del Smart EQ fortwo, lo importante no es aceite de motor, sino estado de alta tensión: autonomía real, equilibrado de celdas, potencia de carga aceptada, refrigeración, software y ausencia de limitación por temperatura. La batería de `12 V` y el convertidor DC-DC son críticos, porque una tensión baja puede generar muchos avisos. Los frenos poco usados por la regeneración deben accionarse y revisarse con frecuencia: discos, pastillas, pinzas, neumáticos traseros, alineación, conector de carga y bloqueo de la toma entran en cada revisión.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Gestione el mantenimiento de su Smart EQ fortwo (C453) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.