Mantenimiento Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007)

Q: ¿Qué aceite de motor para un Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007)?

Abre la página de aceite Garajo para tu Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007), revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

100 % gratuito en línea

13 versiones registradas

Crear mi libro de mantenimiento

Generaciones:9-3 Convertible I 9-3 Convertible II 9-3 Convertible II (facelift 2007)9-3 Convertible II Griffin (facelift 2011)9-3 I 9-3 Sedan II9-3 Sedan II (facelift 2007)9-3 Sedan II Griffin (facelift 2011)9-3 Sport Combi II 9-3 Sport Combi II (facelift 2007)9-3 Sport Combi II Griffin (facelift 2011)9-3X II Todas →

📖Saab 9-3 Sedan II facelift 2007: berlina con mantenimiento por motor

El `Saab 9-3 Sedan II facelift 2007`, producido hasta `2010`, recibe el frontal modernizado y mantiene una gama amplia: B207 `1.8t`/`2.0t`/`2.0T`, BioPower según mercado, `1.9 TiD`/TTiD y V6 `2.8T` en Aero. Para el mantenimiento del Saab 9-3, los gasolina turbo piden aceite cada `15 000 km`, bujías correctas, manguitos de sobrealimentación estancos, refrigeración limpia y escucha de la cadena de distribución en frío; un ruido hacia `170 000 km` merece revisión. Los diésel `1.9` exigen correa hacia `120 000 km`, filtro de gasóleo a `60 000 km`, EGR, inyectores, FAP y turbo vigilados. El V6 `2.8T` depende mucho de refrigeración, bobinas y fugas periféricas. En esta berlina también conviene revisar sensores ABS/antipatinaje, copelas, muelles, silentblocks, desgaste interior de neumáticos y campaña de airbag del conductor.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad

Facelift más moderno, con berlina cómoda y buen respaldo de especialistas Saab.
B207 turbo sólido con aceite regular, bujías adecuadas, manguitos sanos y refrigeración limpia.
`1.9 TiD`/TTiD sobrios y duraderos si correa, EGR, inyección, FAP y turbo se atienden.
Cadena de distribución en gasolina sin intervalo fijo si los ruidos en frío se tratan pronto.

Los problemas crónicos

A vigilar

B207 `2.0` turbo: revisar humo azul, silbido, pérdida de presión, manguitos y ruido de cadena en frío.
`1.9 TiD`/TTiD Z19: controlar correa, bomba de agua, EGR, FAP, inyectores, filtro de gasóleo y humo bajo carga.
V6 `2.8T` B284: comprobar refrigeración, bobinas, turbo, fugas de aceite y estabilidad de temperatura bajo carga.
ABS/antipatinaje: inspeccionar cableados y conectores de sensores de rueda si los testigos quedan encendidos.
Trenes: comprobar copelas, muelles, silentblocks, geometría y desgaste interior de neumáticos.

Los plazos críticos

A no perder

Gasolina turbo: aceite cada `15 000 km` o 1 año, antes con trayectos cortos.
Correa `1.9 TiD`/TTiD: alrededor de `120 000 km` u 8 años, con bomba de agua según historial.
Filtro de gasóleo y bujías BioPower: cada `30 000` a `60 000 km` según motor.
Cadena B207, turbo, ABS y trenes: control reforzado hacia `150 000` a `170 000 km`.

Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007) (2007–2010)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas13 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

9-3 Sedan II (facelift 2007)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €

Revisión completa~274 €

Frenos delanteros (Pastillas)~131 €

Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007)

¿Qué aceite de motor para un Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007)?→

¿Cuáles son los problemas habituales en el 9-3 Sedan II (facelift 2007)?▾

Los propietarios del 9-3 Sedan II (facelift 2007) deben vigilar sobre todo: B207 `2.0` turbo: revisar humo azul, silbido, pérdida de presión, manguitos y ruido de cadena en frío.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 9-3 Sedan II (facelift 2007)?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007)?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007).

¿Qué motorización del Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007) es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 13 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Saab 9-3 Sedan II (facelift 2007) elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 13 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible