100 % gratuito en línea
8 versiones registradas
El `Rover 400 RT`, vendido de `1995` a `2000`, es la berlina de tres volúmenes basada en Honda Civic/Domani, con interior más cuidado y una gama mecánica amplia: K-Series `1.4` y `1.6`, Honda D-Series `1.6` en algunos automáticos, gasolina T-Series `2.0` y turbodiésel L-Series `2.0`. Para el mantenimiento del Rover 400 conviene documentar aceite, refrigerante, correa de distribución, bomba de agua, frenos, trenes y estado de carrocería. En los K-Series, pérdida de refrigerante, emulsión, presión excesiva o calefacción irregular obligan a revisar junta de culata, termostato y purga. El L-Series soporta muchos kilómetros, pero necesita controlar manguitos de admisión, turbo, EGR, correa y humos. Entre `120 000` y `160 000 km`, revisar silentblocks, rótulas, amortiguadores, pinzas, motor de arranque, alternador, pasos de rueda traseros, bajos y cableados.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Rover 400 (RT) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
8 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su Rover 400 (RT) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.