El Renault Trafic II fase II, de 2006 a 2014, siguió como furgón, Combi y base camper, además de mantener su parentesco con el Opel Vivaro. Su uso profesional cargado exige un seguimiento más estrecho.
La gama se centra en el 2.0 dCi M9R de 90/115 CV, con el 2.5 dCi G9U y algunas cajas Quickshift/Tecshift. El 2.0 dCi lleva cadena, pero acusa el aceite viejo, la EGR sucia, el turbo fatigado y las regeneraciones incompletas del FAP.
El mantenimiento del Renault Trafic pide aceite cada 10 000 a 15 000 km. Antes de comprar hay que revisar inyectores, volante bimasa, embrague, soportes motor, sensores ABS, tren delantero y caja en 5.ª/6.ª o modo robotizado.