GARAJO.ES

Mantenimiento Renault Clio Sport (Phase I)
Logo Renault

Libro de mantenimiento online

Logo Renault

📖Renault Clio V6 Phase I: L7X central y mantenimiento de deportiva artesanal

Renault Clio Sport (Phase I) (2000-2002)

El Renault Clio Sport Phase I corresponde aquí al Clio V6 Phase 1 de principios de los 2000: V6 L7X `3.0` en posición central trasera, caja manual de 6 marchas y carrocería muy ensanchada. Para conservarlo, el mantenimiento del Renault Clio debe tratarlo como una pequeña deportiva de motor central: correa de distribución, bomba de agua, refrigeración, acceso al motor, eje trasero y neumáticos posteriores trabajan de forma muy distinta a un Clio RS `2.0`.

Los costes importantes vienen menos del bloque L7X que de su instalación: calor, manguitos, radiador, ventiladores, cableado, embrague, soportes de motor y mando de caja necesitan seguimiento meticuloso. El comportamiento de la Phase I también exige amortiguadores, rótulas, geometría, frenos y neumáticos perfectamente coherentes, porque cualquier holgura trasera o medida mal combinada se nota enseguida. Las facturas deben demostrar distribución completa y control de refrigeración, no solo cambios de aceite.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu Clio Sport (Phase I)

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

E
⚠️

Puntos de atención: Renault Clio Sport (Phase I)

Puntos clave de atención para esta generación:

  • Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
  • Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
  • Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Renault Clio Sport (Phase I) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89
Revisión completa~249
Frenos delanteros (Pastillas)~119
Kit distribución~590

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Renault Clio Sport (Phase I)

¿Cuáles son los problemas habituales en el Clio Sport (Phase I)?
Los propietarios del Clio Sport (Phase I) deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Clio Sport (Phase I)?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault Clio Sport (Phase I)?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault Clio Sport (Phase I).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Renault Clio Sport (Phase I)?
El presupuesto de mantenimiento de un Renault Clio Sport (Phase I) se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 249 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Renault Clio Sport (Phase I) es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Renault Clio Sport (Phase I) elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Renault Clio Sport (Phase I)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

Lectura recomendada

Nuestras guías relacionadas con este modelo

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su Renault Clio Sport (Phase I) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Renault Clio Sport (Phase I) en PDF cuando quiera.

Crear mi libro (Gratuito)