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5 versiones registradas
El Peugeot RCZ facelift `2013-2015` conserva el cupé `2+2` ensamblado en Graz, pero añade un frontal actualizado y una gama más amplia. Las versiones principales son `1.6 THP 156` manual o BVA6, `1.6 THP 200`, `2.0 HDi FAP 163` y el RCZ R `1.6 THP 270` llegado a finales de `2013`. Para mantener fiable un Peugeot RCZ conviene acortar intervalos: aceite cada `10 000-15 000 km` o `12 meses`, bujías y bobinas en THP, filtro de gasóleo y FAP en HDi, además de neumáticos `18/19 pulgadas`, frenos y alineación.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Peugeot RCZ (facelift 2013) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5 motorizaciones · 1 generaciones
4 motorizaciones · 1 generaciones
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