Lanzado a finales de 2017, el 5008 II cambió su filosofía: pasó de ser un monovolumen a un auténtico SUV familiar de 7 plazas asentado sobre la plataforma EMP2, con un diseño contundente y un habitáculo de mayor calidad (i-Cockpit, asientos traseros individuales y extraíbles). Apunta a rivales como el Volkswagen Tiguan Allspace, el Skoda Kodiaq o el Renault Grand Scénic, apostando más por el diseño y la modularidad que por las capacidades todoterreno. El restyling de 2020 actualizó la parrilla y la firma luminosa. Para un propietario, la elección del motor es vital: el considerable peso del vehículo exige mucho al motor de gasolina más pequeño, mientras que los diésel precisan de un mantenimiento muy riguroso de los sistemas anticontaminación.
