Mantenimiento Peugeot 4007

Libro de mantenimiento online

📖Peugeot 4007: primer gran SUV con base Outlander

El Peugeot 4007 llegó en 2007 como el primer gran SUV de la marca y abrió a Peugeot la puerta de un segmento en pleno crecimiento. Compartía mucha técnica con el Mitsubishi Outlander, aunque añadía una cara Peugeot y un enfoque más europeo.

Con motor HDi potente, carrocería grande y hasta siete plazas, buscaba familias que querían pasar del monovolumen al SUV. Frente a rivales como el Honda CR-V, parecía robusto y algo exótico, aunque nunca fue un modelo masivo en Europa.

En mantenimiento cuentan diésel, embrague, caja, tracción total según versión, frenos, neumáticos, suspensión, corrosión, climatización, electricidad e interior. Conviene mirar historial, bajos, uso con remolque, desgaste de ruedas, refrigeración, filtro de partículas, ruidos de eje, juntas y tercera fila.

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Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas3 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

4007

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Peugeot 4007. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Según la generación y la motorización

Plan preciso en cada página de generación más abajo

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 4007 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~100 €

Revisión completa~280 €

Frenos delanteros (Pastillas)~145 €

Kit distribución~590 €

Neumáticos (los 4)~400 €

Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 4007

¿Cuáles son los problemas habituales en el 4007?▾

Los propietarios del 4007 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la 4007?▾

La 4007 existe según motorización con cadena de distribución (sin mantenimiento, salvo ruidos) o con correa (cambio cada 100.000 km o 5 años). Verifique con el código del motor cuál le corresponde.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 4007?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 4007.

¿Qué motorización del Peugeot 4007 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina ; 2 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.

¿Qué motorización del Peugeot 4007 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina ; 2 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).