Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- `VQ35DE` de cadena, suave y duradero con aceite y refrigeración cuidados.
- Crossover grande más refinado y cómodo que el Z50.
- Plan Nissan claro para CVT, AWD, frenos, correas y bujías.
Mantenimiento Nissan Murano II (Z51)
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2 versiones registradas
Generaciones:Murano CrossCabriolet II (Z51, facelift 2010)Murano I (Z50)Murano II (Z51)Murano II (Z51, facelift 2010)Murano III (Z52)Murano III (Z52, facelift 2019)Murano IV (Z53)Todas →
📖Murano II Z51 2008-2010: más confort, pero CVT y frenos 2009 exigen seguimiento estricto
El Murano II `Z51` llegó alrededor del año modelo `2009` a Norteamérica y Europa, sustituyendo al Z50 por un crossover más silencioso, cuidado y orientado al confort. Para mantener un Murano, la base sigue siendo fácil de leer: SUV familiar grande, V6 gasolina, cambio automático de variador continuo, tracción delantera o `AWD` según versión. Frente a Toyota Highlander, Lexus RX o un Pathfinder más utilitario, el Z51 se siente como una berlina alta de viaje. Esa suavidad no debe ocultar los costes fuertes: `CVT`, frenos, neumáticos, transmisión integral y refrigeración trabajan con mucha masa y envejecen mal si se alargan los servicios.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- `CVT`: controlar fluido, patinaje, duda al salir, vibraciones, sobrecalentamiento y respuesta en caliente.
- `AWD`: inspeccionar transfer, diferencial trasero, fugas, ruidos y desgaste igual de los cuatro neumáticos.
- Frenos `2009`: comprobar llamada ABS, líquido, pedal largo, actuador, cilindro maestro, discos y pinzas.
- `VQ35DE`: vigilar aceite, refrigeración, fugas periféricas, correas, soportes y bujías.
- Trenes: controlar rodamientos, palieres, rótulas, silentblocks, amortiguadores y alineación.
Los plazos críticos
A no perder- CVT, diferencial y transfer `AWD`: inspección en cada servicio Nissan, especialmente hacia `15 000 miles` o `12 meses`.
- Bujías del `VQ35DE`: sustitución a `105 000 miles` o `84 meses`.
- Murano `2009`: verificar por VIN la llamada ABS/líquido de frenos y diagnosticar de inmediato cualquier pedal largo.
- Diagnosis inmediata con patinaje CVT, sobrecalentamiento, fuga caja/transfer, vibración en carga o aviso de frenos.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas2 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Nissan Murano II (Z51) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~93 €
Revisión completa~261 €
Frenos delanteros (Pastillas)~125 €
Kit distribución~620 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Nissan Murano II (Z51)
¿Qué aceite de motor para un Nissan Murano II (Z51)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Murano II (Z51)?▾
Los propietarios del Murano II (Z51) deben vigilar sobre todo: `CVT`: controlar fluido, patinaje, duda al salir, vibraciones, sobrecalentamiento y respuesta en caliente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Murano II (Z51)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Nissan Murano II (Z51)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Nissan Murano II (Z51).
¿Qué motorización del Nissan Murano II (Z51) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina ; 1 motorización diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Nissan Murano II (Z51) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina ; 1 motorización diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Nissan Murano II (Z51)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30
2 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4.6 lACEA C4API SM
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