Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Nissan Ariya: SUV eléctrico de la nueva era
El Nissan Ariya representa el regreso ambicioso de Nissan al vehículo eléctrico después del éxito de la Leaf. Con baterías de 63 u 87 kWh, diseño limpio e interior muy despejado, apunta a un público que busca SUV eléctrico cómodo y moderno.
Frente al Volkswagen ID.4 o al Hyundai IONIQ 5, el Ariya apuesta por una estética japonesa minimalista y, en versiones e-4ORCE, una tracción muy controlada. Es más turismo silencioso que experimento urbano.
En mantenimiento cuentan batería de alto voltaje, carga, software, neumáticos, frenos, suspensión, bomba de calor, climatización, asistentes y carrocería. Son clave historial de carga, garantía, estado de batería, campañas, software, desgaste de ruedas, interior, cables y prueba con distintos niveles de carga. En un SUV eléctrico pesado, neumáticos y actualizaciones importan muchísimo.
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Puntos de atención específicos: Nissan Ariya
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Compruebe con regularidad la presión y el desgaste de los neumáticos; el par instantáneo los exige más
- •Controle el estado de la batería de tracción y la evolución de la autonomía
- •Haga revisar periódicamente el circuito de refrigeración de la batería
- •Revise la batería de 12 V y el sistema de carga para evitar inmovilizaciones
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Nissan Ariya. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas8 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Nissan Ariya eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Nissan Ariya
¿Qué mantenimiento realizar en un Nissan Ariya eléctrico?▾
En un Nissan Ariya 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un Ariya?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un Ariya eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Nissan Ariya es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Nissan Ariya elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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