Mantenimiento Nissan 350Z

Libro de mantenimiento online

Páginas dedicadas:350Z (Z33) →350Z (Z33, facelift 2007) →350Z Roadster (Z33) →350Z Roadster (Z33, facelift 2007) →

📖Nissan 350Z: el regreso del mito Z

Nissan 350Z Roadster (Z33, facelift 2007) (2007-2009)

El Nissan 350Z devolvió en 2003 la saga Z al primer plano. Con motor VQ35 V6, propulsión, carrocería musculosa y tacto de deportivo auténtico, se convirtió en una opción muy atractiva para quien quería prestaciones y carácter sin precio premium.

Disponible como coupé o roadster, mantenía vivo el espíritu del Nissan Fairlady Z. Frente a un Porsche Boxster o BMW Z4 ofrecía menos refinamiento de lujo, pero mucha conexión mecánica, equilibrio y una influencia directa sobre el posterior Nissan 370Z.

En mantenimiento cuentan motor VQ35, consumo de aceite, refrigeración, embrague, caja, diferencial, frenos, neumáticos, suspensión, óxido y modificaciones. Conviene revisar historial, uso en circuito, fugas, compresión, capota en el roadster, interior, desgaste de ruedas y prueba con motor caliente. Las unidades sin preparaciones dudosas empiezan a ser más valiosas.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu 350Z

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

⚠️

Puntos de atención específicos: Nissan 350Z

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Nissan 350Z. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas11 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

350Z (Z33)

2003-2007

Ver →

350Z (Z33, facelift 2007)

2007-2009

Ver →

350Z Roadster (Z33)

2003-2007

Ver →

350Z Roadster (Z33, facelift 2007)

2007-2009

Ver →

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Nissan 350Z se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~93 €

Revisión completa~261 €

Frenos delanteros (Pastillas)~125 €

Kit distribución~620 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Nissan 350Z

¿Cuáles son los problemas habituales en el 350Z?▾

Los propietarios del 350Z deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 350Z?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Nissan 350Z?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Nissan 350Z.

¿Qué motorización del Nissan 350Z es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 11 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Nissan 350Z elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 11 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.