El Mitsubishi Outlander II aparece a mediados de los `2000` y crece claramente frente al Outlander I: carrocería más grande, enfoque familiar, portón partido, `7` plazas según mercado y tracción total disponible. Compite con Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail y Volkswagen Tiguan I, con una personalidad más práctica que premium. Para el propietario, la prioridad es conservar una base robusta pero pesada: óxido en bajos, neumáticos, frenos, trenes rodantes, transmisión AWD, CVT o automática e historial de motor importan más que el equipamiento. Un Outlander II sano no debe golpear delante, vibrar con carga, desviarse al frenar ni mostrar retrasos de transmisión en caliente.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mitsubishi Outlander II se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+15%).
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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