Mantenimiento Mitsubishi Lancer Evolution III
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📖Mitsubishi Lancer Evolution III: deportivo AWD que se lee por 4G63T, correas y transmision

El Mitsubishi Lancer Evolution III se produjo en `1995` y `1996` y sigue siendo una mezcla muy directa entre berlina compacta y base de rally. Su `2.0` turbo `4G63T`, la caja manual de `5` marchas y la traccion integral lo hacen muy rapido, pero todavia bastante legible si se mantiene como una maquina exigente y no como un Lancer normal con mas potencia. Aqui el mantenimiento empieza por motor, refrigeracion y coherencia de toda la cadena de transmision, es decir, por una Lancer Evolution aun muy mecanica en su planteamiento.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • `4G63T` y traccion integral todavia son bastante legibles para un deportivo de alto nivel.
  • Generacion compacta, ligera y muy mecanica, con poco lastre electronico.
  • Puede mantenerse muy sana si distribucion, refrigeracion y transmision se han cuidado sin atajos.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `4G63T` de la Evolution III: vigilar presion de aceite, temperatura de agua, respuesta del turbo y ralenti en caliente.
  • Distribucion de la Evolution III: comprobar correa principal, correa de equilibrado y pruebas del trabajo hecho.
  • Traccion integral de la Evolution III: revisar diferenciales, juntas, vibraciones y coherencia de los cuatro neumaticos.
  • Embrague y caja de la Evolution III: controlar dureza, sincronizados y ausencia de rascado bajo uso intenso.
  • Electronica motor: leer presion de soplado, sensores y ausencia de modificaciones dudosas.

Los plazos críticos

A no perder
  • Distribucion completa del `4G63T` documentada sin lagunas, incluida la correa de equilibrado.
  • Refrigeracion, aceite motor y transmision deben vigilarse muy de cerca en uso deportivo.
  • Diferenciales, embrague y neumaticos han de mantenerse perfectamente coherentes para proteger el AWD.
  • Con mapas, mas soplado o piezas no OEM, el control de fluidos y temperaturas debe ser aun mas estricto.
Mitsubishi Lancer Evolution III (1995–1996)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas1 versión registrada

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Lancer Evolution III

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Mitsubishi Lancer Evolution III se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98
Revisión completa~274
Frenos delanteros (Pastillas)~131
Kit distribución~649

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Lancer Evolution III

¿Qué aceite de motor para un Mitsubishi Lancer Evolution III?
¿Cuáles son los problemas habituales en el Lancer Evolution III?
Los propietarios del Lancer Evolution III deben vigilar sobre todo: `4G63T` de la Evolution III: vigilar presion de aceite, temperatura de agua, respuesta del turbo y ralenti en caliente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Lancer Evolution III?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi Lancer Evolution III?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi Lancer Evolution III.
¿Qué motorización del Mitsubishi Lancer Evolution III es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mitsubishi Lancer Evolution III elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

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