Mantenimiento Mitsubishi 3000 GT

Libro de mantenimiento online

📖Mitsubishi 3000 GT: coupe tecnologico de los noventa

El Mitsubishi 3000 GT, vendido tambien como Dodge Stealth en otros mercados, fue a comienzos de los noventa uno de los coupes deportivos japoneses mas avanzados del mundo. Su aerodinamica activa, con alerones y faldones moviles, parecia casi ciencia ficcion.

Aunque era grande y pesado, escondia un V6 biturbo muy rapido, traccion integral y cuatro ruedas directrices. Esa combinacion le daba estabilidad y capacidad de traccion enormes. Frente a un Porsche 911, respondia con tecnologia japonesa exuberante mas que con purismo clasico.

En mantenimiento cuentan V6 biturbo, refrigeracion, traccion integral, cuatro ruedas directrices, aerodinamica activa, caja, frenos, neumaticos, electronica y carroceria. Como coleccionable exige historial claro, especialistas, recambios, estado de turbos, corrosion, ruedas y prueba dinamica. Su complejidad forma parte del encanto.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu 3000 GT

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

⚠️

Puntos de atención específicos: Mitsubishi 3000 GT

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Mitsubishi 3000 GT. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

3000 GT Spyder

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Mitsubishi 3000 GT se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €

Revisión completa~274 €

Frenos delanteros (Pastillas)~131 €

Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi 3000 GT

¿Cuáles son los problemas habituales en el 3000 GT?▾

Los propietarios del 3000 GT deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 3000 GT?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi 3000 GT?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi 3000 GT.

¿Qué motorización del Mitsubishi 3000 GT es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Mitsubishi 3000 GT elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.