Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)
Libro de mantenimiento online

El Mercedes CLS lanzo en 2004 el concepto de coupe de lujo con cuatro puertas. Su linea baja y alargada, cintura alta y techo descendente crearon un nuevo segmento premium que despues copiaron muchas marcas.
Basado tecnicamente en la Mercedes Clase E, parecia mucho mas exclusivo y emocional que una berlina convencional. Atraia a conductores que querian distincion, confort y cuatro puertas sin elegir una silueta demasiado clasica.
En mantenimiento cuentan diesel, gasolina o versiones AMG segun generacion, caja automatica, suspension neumatica, frenos, neumaticos, electronica, asistencias y estado de carroceria. Puertas sin marco, detalles interiores y componentes de suspension merecen revision. Historial, desgaste de neumaticos y ajustes de carroceria tambien hablan claro. Un CLS cuidado conserva mejor su elegancia discreta con los anos.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
2010-2018
2004-2008
2018-2023
Otras generaciones (libro gratuito)
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
2018-2023
Referencias generales para Mercedes-Benz CLS. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
El mantenimiento de un Mercedes-Benz CLS se sitúa alrededor de un 76% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Mercedes-Benz Classe B
(2005 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mercedes-Benz Vito
(1996 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mercedes-Benz Classe A
(1997 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mercedes-Benz Classe C
(1995 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mercedes-Benz Classe E
(1995 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mercedes-Benz Classe G
(1996 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mercedes-Benz Classe S
(1995 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mercedes-Benz SL
(1995 - Presente)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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