El Lexus GX J150 aparece como GX 460 para el año modelo `2010`, sustituyendo al GX 470 sin abandonar la base Prado: chasis de largueros, eje trasero rígido, hasta tres filas, reductora y 4x4 permanente. Frente al GX J120 facelift, se vuelve más moderno, electrónico y confortable, pero también más pesado. Comparado con Range Rover Sport, Mercedes ML W164 o BMW X5 E70, este Lexus GX es menos deportivo y más lógico como coche de remolque, viaje largo o uso mixto. Para el propietario, el mantenimiento no termina en el motor: neumáticos iguales, frenos, refrigeración, suspensión neumática trasera, KDSS, corrosión de bastidor y aceites de transmisión forman un solo sistema.