El Discovery II aparece en `1998` como evolucion profunda del Discovery I. Conserva siete plazas, chasis separado, ejes rigidos y verdadera transmision todoterreno, pero mejora habitaculo, seguridad y electronica. Frente a Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser y Jeep Grand Cherokee, se siente mas comodo y viajero. Para un propietario, es un Land Rover de transicion: mas refinado que el primero, pero ya bastante complejo para exigir metodo. Las fuentes de compra y servicio repiten un punto decisivo: el chasis trasero se oxida con mas facilidad que en el Discovery I. Largueros, traviesa, soportes de muelles, anclajes de suspension y zona del deposito deben revisarse en cada mantenimiento. La pintura bonita no compensa un bastidor blando.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Land Rover Discovery II se sitúa por encima de la media (+80%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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