El Discovery I cierra su primera etapa entre `1995` y `1998`, despues de nacer en `1989` como punto medio entre el Defender de trabajo y el Range Rover de lujo. Mantiene chasis separado, ejes rigidos, traccion total permanente y una carroceria familiar de hasta siete plazas con techo escalonado y cristales Alpine. Frente a Mitsubishi Pajero o Toyota Land Cruiser, mezcla comodidad de viaje y capacidad real fuera del asfalto. Para un propietario actual, no conviene verlo solo como un clasico simpatico: es un Land Rover antiguo que necesita rutina. Las guias especializadas coinciden en que el oxido es su enemigo principal, sobre todo en bajos, pasos de rueda, aletas interiores, suelos y piso del maletero. La pintura reciente no sustituye una revision desde abajo y desde dentro.