Libro de mantenimiento online
El Lancia Ypsilon tipo `843` llegó en `2003` para sustituir al Y 840 y seguir siendo la puerta de entrada a la marca. Es un urbano de tres puertas, pero con interior más elaborado, acabados Oro/Platino y más carácter Lancia que un Fiat Panda o Punto de la misma época. Frente a Peugeot 206, Renault Clio II o Mini One, no buscaba deportividad, sino confort urbano y estilo. Para un propietario actual, un Ypsilon 843 funciona bien si batería, dirección eléctrica, frenos, neumáticos, electrónica interior y humedad se revisan con regularidad. Poco kilometraje no garantiza nada: los trayectos cortos castigan aceite, EGR, batería y una posible caja robotizada.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Lancia Lancia Ypsilon II (843) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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