Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Generaciones:Lancia Y I (840)Y10 (156)Lancia Ypsilon II (843)Lancia Ypsilon III (846)Lancia Ypsilon IV (L21)Todas →
📖Lancia Y 840: conservar el urbano chic cuidando correa, óxido y electricidad
El Lancia Y tipo `840` llegó en `1995-1996` para sustituir al Y10 y se mantuvo hasta `2003`. Técnicamente parte de una base pequeña de Fiat, pero su carrocería de Enrico Fumia, los colores vivos, el Alcantara y las versiones LX o Elefantino le dieron una imagen mucho más Lancia. Frente a Peugeot 106, Renault Clio o Volkswagen Polo, no era el más amplio ni el más práctico, sino el más distintivo. Para un propietario actual, un Ypsilon 840 se conserva revisando óxido, frenos, neumáticos, escape, limpiaparabrisas, luces, airbag y pequeños fallos de masa. Un kilometraje bajo ya no basta, porque humedad, paradas largas y trayectos cortos envejecen una citadina de más de veinte años.
Seguimiento gratuito
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Puntos de atención: Lancia Lancia Y I (840)
Puntos clave de atención para esta generación:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 50.000 km
Cada 2 años
Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Lancia Lancia Y I (840) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~85 €
Revisión completa~250 €
Frenos delanteros (Pastillas)~115 €
Kit distribución~650 €
Neumáticos (los 4)~400 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Lancia Lancia Y I (840)
¿Cuáles son los problemas habituales en el Lancia Y I (840)?▾
Los propietarios del Lancia Y I (840) deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Lancia Y I (840)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Lancia Lancia Y I (840)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Lancia Lancia Y I (840).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Lancia Lancia Y I (840)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Lancia Lancia Y I (840) se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 250 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Lancia Lancia Y I (840) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Lancia Lancia Y I (840) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Lancia Lancia Y I (840)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
10W-40 para Lancia Lancia Y I (840)
Cantidad : 3.5 lACEA A3 10W-40API SJ
¿Dudas entre dos viscosidades?5W-40 vs 10W-40
No vuelva a olvidar un mantenimiento
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