Renovado en 2004 sobre la plataforma compartida con el Hyundai Tucson, el Sportage II adopta una arquitectura monocasco moderna. Su diseño más europeo y el habitáculo mejorado lo hacen más fácil de usar a diario.
La gama incluye el 2.0 CRDi diésel de 112 CV y el 2.7 V6 de gasolina. También están disponibles la caja automática de 4 velocidades y la tracción integral permanente.
En el 2.0 CRDi conviene vigilar la válvula EGR sucia y revisar periódicamente los palieres con sus fuelles. El 2.7 V6 es sensible a la presión de aceite: hay que comprobar la bomba de aceite después de 150.000 km.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Sportage II se sitúa aprox. 5% más barato que la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Diagnosis OBD
Estos códigos orientan la diagnosis, pero no confirman una avería. Comprueba la generación, la centralita y los demás fallos registrados.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Kia Sportage II de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Kia Sportage II en PDF cuando quiera.