Presentada en 2019 sobre la plataforma SK3, la tercera generación del Kia Soul (código SK3) adoptó un diseño futurista de óptica afilada. En Europa se comercializó casi en exclusiva como e-Soul 100 % eléctrico para competir con el Peugeot e-2008. La versión e-Soul ofrece dos capacidades de batería: 39,2 kWh (136 CV) y 64 kWh (204 CV). En los mercados globales, la gama térmica se compone del 2.0 Nu MPI de 147 CV con transmisión IVT (CVT) y el 1.6 T-GDI turbo de 201 CV con caja robotizada 7DCT.
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Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
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Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
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Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Cada 50.000 km
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Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Kia Soul III se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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