Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Motores de gasolina sólidos con ritmo de cambio de aceite regular.
- Buena habitabilidad para una berlina de clase media.
- Buena disponibilidad de recambios gracias al grupo Hyundai-Kia.
100 % gratuito en línea
4 versiones registradas
De 2000 a 2005 el Kia Magentis I compite con el Volkswagen Golf y ofrece `136` a `169 CV` en versiones de gasolina. Según el mercado, los cambios automáticos modifican notablemente el coste de uso.
La gama incluye 2.0, 2.0 Automatic y 2.5 V6. Los códigos Sirius II / G4JP y Delta / G6BV requieren cambios de aceite frecuentes, circuito de refrigeración sano y cuidado regular del encendido. Los automáticos deben probarse en frío y en caliente.
En segunda mano merecen atención: 2.5 V6 `169 CV` (consumo de aceite, refrigeración, mantenimiento regular), 2.0 `136 CV` (bobinas, bujías, mantenimiento regular) y el sistema de encendido (bujías, bobinas, arranque en frío, consumo de aceite). Un historial de mantenimiento completo es determinante.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Magentis I se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
4 motorizaciones · 1 generaciones
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