Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- PHEV ofrece costes bajos con uso principalmente urbano.
- Amplia gama de motores de económico a deportivo.
- Buen espacio interior en carrocería notchback.
Mantenimiento Kia K3 Sedan II
100 % gratuito en línea
6 versiones registradas
Generaciones:K3 (BL7) HatchbackK3 (BL7) SedanK3 Hatchback IIK3 Hatchback II (facelift 2021)K3 Sedan IIK3 Sedan II (facelift 2021)Todas →
📖Kia K3 Sedan II: el sedán híbrido enchufable 2018-2021
El K3 Sedan II ofrece junto al `1.4 T-GDI DCT` y `1.5 MPI IVT` también una versión `1.6 Plug-in Hybrid DCT`. Rival PHEV: la clase Volkswagen Golf GTE.
En el PHEV, la carga regular es determinante: la batería de alta tensión sufre con períodos prolongados sin carga. La batería auxiliar de 12V y la gestión térmica del motor merecen atención especial. En el `1.4 T-GDI`, los intervalos cortos de aceite son críticos.
En la prueba: transición PHEV entre eléctrico y térmico fluida, batería 12V cargada, sin ruido de motor en arranque en frío. Historial de carga ausente en un PHEV es señal de alerta.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Batería PHEV alta tensión K3 Sedan II: solicitar historial de carga y prueba de capacidad.
- Batería auxiliar 12V PHEV: revisar estado regularmente.
- 1.4 T-GDI G4LD: intervalo de aceite corto; turbo sensible a la falta de lubricación.
- DCT: comportamiento en arranque y circulación lenta.
Los plazos críticos
A no perder- Cargar batería PHEV regularmente; al menos cada `3 días`.
- Cambio aceite 1.4 T-GDI cada `7 500 km`.
- Líquido de frenos cada `2 años`.
- Batería 12V cada `3 años` o al indicarlo.
Elija su motorización
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorizaciones térmicas▾
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones híbridas▾
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorizaciones térmicas5 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
K3 Sedan II
Motorizaciones híbridas1 versión registrada▾
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
Presupuesto medio estimado
Coste EconómicoEl mantenimiento de un Kia K3 Sedan II se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
Cambio de aceite simple~80 €
Revisión completa~224 €
Frenos delanteros (Pastillas)~107 €
Kit distribución~531 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Kia K3 Sedan II
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del K3 Sedan II?▾
No. El K3 Sedan II existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un K3 Sedan II eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el K3 Sedan II?▾
Los propietarios del K3 Sedan II deben vigilar sobre todo: Batería PHEV alta tensión K3 Sedan II: solicitar historial de carga y prueba de capacidad.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Kia K3 Sedan II es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Kia K3 Sedan II: Térmico : 5 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (5 de 6).
¿Qué motorización del Kia K3 Sedan II elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Kia K3 Sedan II: Térmico : 5 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (5 de 6).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Kia K3 Sedan II?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30
4 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4.5 lACEA A5ACEA A5, ACEA C2 0W-30, 5W-30API SN
0W-20
2 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 3.8 lAPI SN PLUS, API SP 0W-20ACEA C5 0W-20ILSAC GF-5, ILSAC GF-6
0W-30
1 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4.2 lACEA A5, ACEA C2 0W-30, 5W-30API SN
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