Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Diseño Schreyer muy bien envejecido.
- Buen equipamiento de seguridad para los años de producción.
- 1.6 GDI potente y eficiente con buen mantenimiento.
📖Kia Cee'd II: el diseño Peter Schreyer con 1.6 GDI y DCT desde 2012
El Cee'd II llega en 2012 con el diseño de Peter Schreyer que transformó la imagen de Kia. Compite con el Renault Mégane y eleva notablemente la percepción de calidad de la marca.
El 1.6 GDI de inyección directa tiende a acumular depósitos de carbón (calamiña) en las válvulas de admisión - limpieza preventiva cada `60.000 km`. El DCT de 6 marchas tiene debilidades en uso urbano muy intenso; los primeros ejemplares recibieron actualizaciones de software. La cadena de distribución del 1.6 GDI debe revisarse auditivamente.
Prueba: ralentí GDI en frío, comportamiento del DCT en modo urbano, amortiguadores a partir de `80.000 km`.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Cadena de distribución 1.6 GDI: escuchar ruidos al arrancar en frío.
- Válvulas de admisión GDI: limpieza de calamiña preventiva cada `60.000 km`.
- DCT 6 marchas: vigilar tirones y sacudidas en circulación lenta.
- Amortiguadores: revisar suavidad y rebote a partir de `80.000 km`.
Los plazos críticos
A no perder- Limpieza de admisión GDI cada `60.000 km`.
- Aceite del motor cada `10.000 km`.
- Liquido de frenos cada `2 años`; fluido DCT cada `60.000 km`.
- Amortiguadores a revisar a partir de `80.000 km`.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Filtro de partículas (FAP)
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Válvula EGR
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Cee'd II
Cee'd II (facelift 2015)
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Kia Cee'd II se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~75 €
Revisión completa~230 €
Frenos delanteros (Pastillas)~110 €
Neumáticos (los 4)~450 €
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Kia Cee'd II
¿Cuáles son los problemas habituales en el Cee'd II?▾
Los propietarios del Cee'd II deben vigilar sobre todo: Cadena de distribución 1.6 GDI: escuchar ruidos al arrancar en frío. Válvulas de admisión GDI: limpieza de calamiña preventiva cada `60.000 km`. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Hay que cambiar la cadena de distribución de la Cee'd II?▾
El motor de la Cee'd II lleva cadena de distribución, diseñada para la vida útil del motor y sin sustitución periódica. Con escucharla durante el mantenimiento basta.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Kia Cee'd II?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Kia Cee'd II.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Kia Cee'd II?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Kia Cee'd II se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 230 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Kia Cee'd II es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 14 motorizaciónes gasolina ; 12 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Kia Cee'd II elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 14 motorizaciónes gasolina ; 12 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Kia Cee'd II?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30 para Kia Cee'd II
Cantidad : 5.3 lACEA A5ACEA C2, ACEA C3ACEA A5 0W-30, 5W-30
0W-40 para Kia Cee'd II
Cantidad : 3.6 lACEA A5API SL, API SM 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
5W-40 para Kia Cee'd II
Cantidad : 3.6 lACEA A5API SL, API SM 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
0W-30 para Kia Cee'd II
Cantidad : 3.6 lACEA A5 0W-30, 5W-30ACEA C2, ACEA C3API SN
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