Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
100 % gratuito en línea
2 versiones registradas
El Iveco Massif 4x4 se produjo entre 2008 y 2011 a partir de la colaboración con Santana, fabricante español heredero de la tradición Land Rover Santana. No era un SUV de moda, sino un todoterreno profesional, cuadrado y resistente, con motor diésel common rail y transmisión integral preparada para trabajo duro.
Disponible en versiones corta y larga, estaba pensado para administraciones, agricultura, montaña, servicios técnicos y usuarios que necesitaban capacidad real fuera del asfalto. Por planteamiento se acercaba más a un Land Rover Defender o a un Jeep Wrangler que a un todocamino moderno.
En mantenimiento hay que vigilar caja, transfer, árboles de transmisión, juntas, suspensión, frenos y corrosión. Muchos Massif se usaron precisamente en condiciones severas, así que el estado real pesa más que la imagen robusta. Un ejemplar cuidado es una herramienta honesta; uno abandonado puede exigir piezas específicas y una puesta al día costosa.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Iveco Massif 4x4 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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