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2 versiones registradas
Desde `1996`, el `Hyundai Lantra Combi` lleva la segunda generacion del Lantra al formato familiar compacto frente a referencias como Renault Megane I o Peugeot 306. No gana por imagen ni por refinamiento, sino por una receta simple de traccion delantera, caja manual de `5` marchas y precio de acceso normalmente bajo. Hoy solo compensa si la historia del coche es clara.
La gama cambia segun mercado. Se ven `1.5 12V 88 CV`, `1.6 16V` en torno a `114-116 CV`, `1.8 16V 128 CV`, `2.0 16V 139 CV` y un `1.9 D 68 CV` que llega mas tarde en algunos catalogos europeos. Para mantenimiento importa mas lo comun que la version exacta: son mecanicas sencillas con correa de distribucion, asi que una prueba documental seria vale bastante mas que un anuncio bonito.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Hyundai Lantra Combi se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
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