Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
100 % gratuito en línea
3 versiones registradas
El Hyundai EO, tambien llamado EO Electric, se lanzo en 2016 en el mercado chino. Beijing Hyundai lo desarrollo como vehiculo electrico ultracompacto de dos plazas para responder a la demanda de movilidad urbana limpia. Con solo 3,30 metros de largo, estaba pensado para centros urbanos congestionados.
Su motor electrico de 30 kW y la bateria de 16,4 kWh ofrecian unos 120 km de autonomia, suficientes para trayectos diarios en ciudad. El precio muy bajo lo acercaba a la logica de los microvehiculos electricos locales. Antes de la familia IONIQ, fue un ensayo temprano de Hyundai en el electrico urbano.
En mantenimiento cuentan bateria, carga, frenos, neumaticos, suspension, climatizacion y electronica sencilla. El EO no fue un escaparate global, sino una respuesta practica para China: pequeno, barato y centrado en desplazamientos electricos cortos dentro de la ciudad.
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
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Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
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Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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Hyundai Avante
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