Mantenimiento Honda S2000

Libro de mantenimiento online

📖Honda S2000: roadster de alto regimen para puristas

El Honda S2000 se produjo de 1999 a 2009 para celebrar el 50 aniversario de Honda y es uno de los roadster modernos mas puros. Su motor atmosferico 2.0 F20C entregaba 240 CV, hasta 250 CV en algunas AP1, y giraba a 9.000 rpm. Era una cifra extraordinaria para un motor de serie.

El cambio manual corto, la rigidez del chasis y el reparto de pesos cercano al 50:50 la hacian una alternativa mucho mas intensa al Mazda MX-5. En el mercado de ocasion, las unidades bien mantenidas ya alcanzan precios altos. Su posible regreso electrico se menciona a menudo porque el nombre tiene mucho peso entre fans de Honda.

En mantenimiento importan calidad del aceite, reglaje de valvulas, caja de cambios, diferencial, suspension, neumaticos, frenos y corrosion. La S2000 resume la filosofia Honda mas pura: regimen, precision y pocos compromisos. Las unidades originales se buscan porque ya casi no se fabrican roadsters analogicos asi.

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Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas3 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Otras generaciones (libro gratuito)

S2000 (AP1)+

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Honda S2000. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Honda S2000 se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+22%).

Cambio de aceite simple~110 €

Revisión completa~355 €

Frenos delanteros (Pastillas)~145 €

Kit distribución~710 €

Neumáticos (los 4)~450 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Honda S2000

¿Cuáles son los problemas habituales en el S2000?▾

Los propietarios del S2000 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la S2000?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Honda S2000?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Honda S2000.

¿Qué motorización del Honda S2000 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Honda S2000 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.