Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)
📖Honda CR-Z: raro coupe hibrido con ambicion deportiva
El Honda CR-Z se vendio de 2010 a 2016 y fue un experimento muy poco comun: un hibrido compacto con silueta coupe, referencia clara al CRX y un 1.5 i-VTEC combinado con motor electrico IMA. Mezclaba eficiencia con una posicion de conduccion mas deportiva.
Con unos 130 CV, caja manual de seis marchas o CVT y modos Sport, Normal y Econ, no era un deportivo puro. Frente a un Mazda MX-5 le faltaba ligereza pura, pero ofrecida un paquete propio de bajo consumo, diseno y caracter Honda.
En mantenimiento importan bateria IMA, sistema de 12 voltios, embrague en los manuales, suspension y estado general. El CR-Z fue una rareza comercial, pero tiene peso cultural: uno de los pocos intentos asequibles de unir tecnologia hibrida y placer de conduccion en un coupe pequeno.
Seguimiento gratuito
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⚠️
Puntos de atención específicos: Honda CR-Z
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
- •Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.
- •Haga revisar la batería de 12 V y la refrigeración del sistema híbrido.
- •Confirme las actualizaciones de software del fabricante relacionadas con la gestión híbrida.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Honda CR-Z. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones híbridas6 versiones registradas▾
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
Otras generaciones (libro gratuito)
Presupuesto medio estimado
Coste IntermedioEl mantenimiento de un Honda CR-Z se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
Cambio de aceite simple~107 €
Revisión completa~299 €
Frenos delanteros (Pastillas)~143 €
Kit distribución~708 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Honda CR-Z
¿Cuáles son los problemas habituales en el CR-Z?▾
Los propietarios del CR-Z deben vigilar sobre todo: Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un CR-Z?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Honda CR-Z?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Honda CR-Z.
¿Qué motorización del Honda CR-Z es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Híbrido. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes.
¿Qué motorización del Honda CR-Z elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Híbrido. Para la autopista, priorice los híbridos mejor calibrados en trayecto largo y compare el consumo real a velocidad estabilizada.
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Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Honda CR-Z?
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
0W-20 para Honda CR-Z
Cantidad : 3.6 lAPI SN 0W-20ILSAC GF-5API SM 0W-20
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