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📖Honda Clarity : Le pionnier de la pile à combustible hydrogène

La Honda Clarity est une berline produite de 2016 à 2021 qui a décliné trois technologies de pointe : pile à combustible à hydrogène (FCEV), hybride rechargeable (PHEV) et tout électrique (EV). La version FCEV ne rejetait que de l'eau, avec une autonomie de 589 km et un plein d'hydrogène en 3 minutes.

La version PHEV proposait 77 km d'autonomie électrique, ce qui la rendait très compétitive face à la Toyota Prius rechargeable. Malgré sa technologie avancée, les ventes sont restées limitées en raison du manque d'infrastructure hydrogène. La Clarity reste néanmoins une étape importante dans la stratégie de Honda vers la neutralité carbone, annonçant ses futurs modèles à hydrogène.

La Clarity reste l'une des démonstrations les plus ambitieuses de la vision technologique long terme de Honda. La pile à combustible n'a pas encore conquis le grand public, mais les apprentissages de la Clarity alimentent directement le développement des futurs véhicules hydrogène Honda. Dans une décennie, on reconnaîtra peut-être que la Clarity était en avance sur son temps, comme la première Insight l'a été pour l'hybride.

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Puntos de atención específicos: Honda Clarity

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Motorisations thermiques2 versiones registradas

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques1 versión registrada

Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.

  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Motorisations hybrides1 versión registrada

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

  • Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
  • Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
  • Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorisations thermiques

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Cambio de aceite

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribución

Cada 100 000 km

Tous les 5 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations électriques

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Control del sistema eléctrico

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnóstico batería eléctrica

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Líquido refrigerante de la batería

Cada 120 000 km

Tous les 10 ans

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Cambio de aceite

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribución

Cada 100 000 km

Tous les 5 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorisations thermiques2 versiones registradas

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Clarity

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FCX Clarity

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Motorisations électriques1 versión registrada

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Clarity

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Motorisations hybrides1 versión registrada

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Clarity

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Presupuesto medio estimado

Coste Intermédiaire

El mantenimiento de un Honda Clarity se sitúa légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107
Révision complète~299
Freins avant (Plaquettes)~143
Kit distribution~708

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Honda Clarity

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Clarity?
No. El Clarity existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Honda Clarity térmico/híbrido?
Para las versiones correspondientes, el cambio de aceite se recomienda generalmente cada 15 000 km o 1 an.
¿Qué referencias seguir para un Clarity eléctrico?
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15 000 km / 1 an, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120 000 km / 10 ans (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Clarity?
Los propietarios del Clarity deben vigilar sobre todo: Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Honda Clarity es la más adecuada para la ciudad?
Distribución del Honda Clarity: thermique : 2 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Para un uso mayoritariamente urbano, priorice primero las versiones eléctricas, luego las híbridas (híbrido completo / micro-híbrido) para reducir el consumo en tráfico denso.
¿Qué motorización del Honda Clarity elegir si circula principalmente por autopista?
Distribución del Honda Clarity: thermique : 2 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

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