5W-30
23 motorizaciones · 4 generaciones
Cantidad : 5.5 lFord WSS-M2C913-CFord WSS-M2C913-BFord WSS-M2C948-B 5W-30
Mantenimiento Ford Galaxy
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59 versiones registradas
📖Ford Galaxy: gran monovolumen familiar de siete plazas
El Ford Galaxy apareció en 1995 y durante años fue uno de los grandes monovolúmenes familiares de referencia en Europa. La primera generación nació de una cooperación con Volkswagen en Portugal y compartía base con el Volkswagen Sharan. Su promesa era directa: siete plazas reales, confort y máxima practicidad.
Por concepto, el Galaxy respondía a las necesidades de familias numerosas antes de que los SUV ocuparan ese espacio. La tercera generación de 2006, más próxima al Ford Mondeo, ofrecía un tacto más de turismo y una presentación más cuidada. Con los asientos abatidos, su capacidad de carga lo convertía en una herramienta familiar enorme.
En mantenimiento importan diésel o EcoBoost, suspensión, frenos, climatización, mecanismos de asientos y desgaste interior por uso familiar intenso. Su final en 2023 muestra cuánto cambió el mercado hacia los SUV. Aun así, el Galaxy queda como una referencia de practicidad honesta para familias grandes.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Ford Galaxy?
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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0W-30
22 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 6.4 lFord WSS-M2C950-A
5W-40
11 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4.3 lFord WSS-M2C917-A 5W-40VW 505 01ACEA A3
5W-20
8 motorizaciones · 3 generaciones
Cantidad : 5.4 lFord WSS-M2C948-B 5W-30Ford WSS-M2C913-DFord WSS-M2C948-B
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Puntos de atención específicos: Ford Galaxy
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Motorizaciones térmicas57 versiones registradas▾
Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Motorizaciones híbridas2 versiones registradas▾
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
- •Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.
- •Haga revisar la batería de 12 V y la refrigeración del sistema híbrido.
- •Confirme las actualizaciones de software del fabricante relacionadas con la gestión híbrida.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorizaciones térmicas▾
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones híbridas▾
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorizaciones térmicas57 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Galaxy I
- 1.9 TDI (110 CH)DiéselConsumo medio: 6,7 L/100 km
- 1.9 TDI (110 CH) AutomaticDiéselConsumo medio: 8,5 L/100 km
- 1.9 TDI (116 CH)DiéselConsumo medio: 6,6 L/100 km
- 1.9 TDI (116 CH) AutomaticDiéselConsumo medio: 7,8 L/100 km
- 1.9 TDI (130 CH)DiéselConsumo medio: 6,5 L/100 km
- 1.9 TDI (90 CH)DiéselConsumo medio: 6,7 L/100 km
- 2.0 i (116 CH)GasolinaConsumo medio: 10,1 L/100 km
- 2.3 16V (145 CH)GasolinaConsumo medio: 10,1 L/100 km
- 2.3 16V (145 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 11,0 L/100 km
- 2.8 V6 (204 CH)GasolinaConsumo medio: 10,8 L/100 km
- 2.8 V6 (204 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 12,0 L/100 km
- 2.8i V6 (174 CH)Gasolina
- 2.8i V6 (174 CH) AutomaticGasolina
- 2.8i V6 4x4 (174 CH)Gasolina
Galaxy II
Galaxy II (facelift 2010)
- 1.6 EcoBoost (160 CH)GasolinaConsumo medio: 7,2 L/100 km
- 1.6 TDCi (115 CH)DiéselConsumo medio: 5,2 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (203 CH) PowerShiftGasolinaConsumo medio: 8,1 L/100 km
- 2.0 TDCi (140 CH)DiéselConsumo medio: 5,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (140 CH) PowerShiftDiéselConsumo medio: 6,0 L/100 km
- 2.0 TDCi (163 CH)DiéselConsumo medio: 5,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (163 CH) PowerShiftDiéselConsumo medio: 6,0 L/100 km
- 2.2 TDCi (200 CH)DiéselConsumo medio: 6,8 L/100 km
- 2.2 TDCi (200 CH) DurashiftDiéselConsumo medio: 7,1 L/100 km
Galaxy III
- 1.5 EcoBoost (160 CH) S&SGasolinaConsumo medio: 6,5 L/100 km
- 1.5 EcoBoost (165 CH) S&SGasolinaConsumo medio: 7,5 L/100 km
- 1.5 EcoBoost (165 CH) S&S 7 SeatGasolinaConsumo medio: 7,5 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (120 CH) S&SGasolinaConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (120 CH) S&S 7 SeatGasolinaConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH) Automatic S&SGasolinaConsumo medio: 5,6 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH) Automatic S&S 7 SeatGasolinaConsumo medio: 5,6 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH) AWD S&SGasolinaConsumo medio: 5,9 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH) AWD S&S 7 SeatGasolinaConsumo medio: 5,9 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH) S&SGasolinaConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH) S&S 7 SeatGasolinaConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) Automatic S&SGasolinaConsumo medio: 5,6 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) AWD Automatic S&SGasolinaConsumo medio: 6,2 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) AWD Automatic S&S 7 SeatGasolinaConsumo medio: 6,2 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) S&SGasolinaConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) S&S 7 SeatGasolinaConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (240 CH) Automatic S&SGasolinaConsumo medio: 6,2 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (240 CH) Automatic S&SGasolinaConsumo medio: 7,9 L/100 km
- 2.0 TDCi (120 CH) S&SDiéselConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 2.0 TDCi (150 CH) AWD S&SDiéselConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 TDCi (150 CH) Powershift S&SDiéselConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 TDCi (150 CH) S&SDiéselConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 2.0 TDCi (180 CH) AWD Powershift S&SDiéselConsumo medio: 5,8 L/100 km
- 2.0 TDCi (180 CH) Powershift S&SDiéselConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 2.0 TDCi (180 CH) S&SDiéselConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 2.0 TDCi (210 CH) Powershift S&SDiéselConsumo medio: 5,5 L/100 km
Motorizaciones híbridas2 versiones registradas▾
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Ford Galaxy se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~89 €
Revisión completa~249 €
Frenos delanteros (Pastillas)~119 €
Kit distribución~590 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Ford Galaxy
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Galaxy?▾
No. El Galaxy existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un Galaxy eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Galaxy?▾
Los propietarios del Galaxy deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Ford Galaxy es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Ford Galaxy: Térmico : 57 versiónes ; Híbrido : 2 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (57 de 59).
¿Qué motorización del Ford Galaxy elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Ford Galaxy: Térmico : 57 versiónes ; Híbrido : 2 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (57 de 59).
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