Lanzado en 1995, el Ford Galaxy de primera generación es fruto de una colaboración con el grupo Volkswagen, compartiendo su plataforma con el VW Sharan y el SEAT Alhambra. Diseñado para ofrecer el máximo espacio a las familias numerosas, destaca por una generosa modularidad y motorizaciones robustas procedentes en su mayoría del banco de órganos de VW.
La elección más común y reconocida en diésel es el 1.9 TDi de Volkswagen, extremadamente robusto siempre que se siga el mantenimiento (especialmente el escrupuloso cambio de la correa de distribución). En gasolina, los 2.0L y 2.3L son sólidos, mientras que el V6 2.8L, aunque potente, sufre en ocasiones de problemas con las bobinas de encendido y una cadena de distribución que puede aflojarse con alto kilometraje, requiriendo una intervención compleja.
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Ford Galaxy I se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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