Lanzado en 1996, el Berlingo I creó de la nada una nueva categoría en Francia: los vehículos comerciales adaptados para pasajeros (ludospaces). Espacioso, práctico y asequible, se enfrentó desde su nacimiento al Renault Kangoo, lanzado ese mismo año. Su base técnica, heredada del ZX, garantiza una fiabilidad más que probada y unos costes de mantenimiento que se sitúan entre los más bajos del segmento.
La gama descansa sobre motores sencillos y robustos: los gasolina 1.4 y 1.8i, y los incombustibles diésel atmosféricos 1.9 D y 1.9 TD. La Fase II del año 2002 trajo consigo un rediseño del frontal y la llegada del 2.0 HDi common rail, mucho más moderno y económico en el surtidor.
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Citroen Berlingo Fase 1 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Lectura recomendada
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