El E63 relanzó la Serie 6 en 2003 con todo el lenguaje de diseño Bangle de la época: una silueta inmensa, un interior muy personal y una verdadera ambición de gran coupé premium. Su problema no es el estilo, sino el hecho de que un mal coche sale extremadamente caro muy rápido. De segunda mano, hay que verlo primero como un gran BMW complejo, no simplemente como un coupé con carácter.
La elección más razonable suele ser el 630i, mientras que el 645Ci, el 650i y, sobre todo, el M6 disparan el nivel de riesgo. En esta generación, la refrigeración, la estanqueidad, la batería, el iDrive, los frenos y la calidad del chasis importan tanto como el propio motor. Un E63 que luce bien en fotos puede ocultar un coche ya desgastado por el peso, la edad y las reparaciones pospuestas.