El restyling de `2015` da a la `Flying Spur II` esa sensacion de madurez completa que a veces falta en los primeros anos de un modelo. La calidad percibida mejora, la oferta mecanica queda mejor jerarquizada y la coherencia general se vuelve mas evidente, sobre todo en los `V8 S` y los `W12` bien elegidos. Para muchos, es la fase mas recomendable si se quiere una gran Bentley termica sin entrar en toda la complejidad de las generaciones mas recientes.
Un Mercedes-Benz Clase S seguira ofreciendo mas sobriedad tecnologica; la `Flying Spur` restyling prefiere densidad mecanica, lujo muy visible y una ola continua de empuje. Le encantan las largas distancias, pero exige seriedad real en caja, traccion total, neumaticos y todos los elementos de suspension. Sin eso, la magia desaparece rapido.
Al comprar, conviene buscar un ejemplar seguido por tiempo y kilometraje. Una `Flying Spur` restyling sana debe sentirse muy fluida, sin inercias raras en el tren delantero ni vacilaciones de caja. Los detalles importan mucho: llantas, frenos, alineacion de puertas y salud del sistema electrico suelen decir mas del coche que su sola presentacion interior.