Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- La fase 2016-2019 combina imagen madura y equipamiento abundante.
- El 4.0 TFSI CTGE conserva un gran carácter y mucha suavidad viajera.
- El portón Sportback mantiene una ventaja práctica clara.
Libro de mantenimiento online

Entre 2016 y 2019, el S7 Sportback C7 alcanzó su fase más madura y equipada. Frente a un Volkswagen Golf, ofrece una silueta más especial y gran capacidad viajera, pero no basta con encontrar una unidad vistosa.
El 4.0 TFSI CTGE de 450 CV se asocia a quattro, S tronic DL501 y desconexión de cilindros. Hay que controlar PCV, lubricación de turbos, temperatura del hot-V, fugas, encendido y cambios de marcha.
Antes de comprar conviene alternar carretera rápida y tráfico lento. La unidad debe funcionar de forma lineal, sin olor a caliente, tirones ni vibraciones, y acreditar aceite, caja, refrigeración, frenos y geometría.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi S7 Sportback (C7 facelift 2016) se sitúa alrededor de un 36% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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