Desde 2012, el S7 Sportback C7 propuso una gran GT de cinco puertas con V8 biturbo. Frente a un Volkswagen Golf, resulta más expresivo y sofisticado, por lo que el historial importa más que la configuración.
Esta fase utiliza el 4.0 TFSI CEUC de 420 CV, quattro y S tronic DL501. Deben revisarse lubricación de turbos, PCV, fugas, temperatura del hot-V y funcionamiento de la caja en maniobra.
Una prueba larga debe incluir arranque en frío, tráfico, aceleración y ralentí. Una unidad sana no presenta humo, tirones ni vibraciones y acredita aceite, DL501, refrigeración y frenos.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi S7 Sportback (C7) se sitúa alrededor de un 36% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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