Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Mantenimiento Audi e-tron GT
Libro de mantenimiento online
📖Audi e-tron GT: gran turismo electrico con base compartida y estilo propio
El Audi e-tron GT traslada la plataforma electrica de altas prestaciones compartida con Porsche a una interpretacion claramente Audi, mas serena y orientada al gran turismo. Su carroceria fastback, la potencia disponible y una arquitectura de carga muy avanzada lo convierten en uno de los electricos mas representativos de la parte aspiracional de la marca.
Aunque comparte fundamentos con la Porsche Taycan, el e-tron GT busca una lectura menos agresiva y mas refinada del rendimiento electrico. No deja de ser rapido ni sofisticado, pero su personalidad esta mas cerca de una GT silenciosa y elegante que de una berlina deportiva electrica de enfoque puramente visceral.
En mantenimiento hay que vigilar bateria, software, gestion termica, suspension, frenos y todos los elementos propios de una arquitectura de alto voltaje muy exigente. Bien mantenido, el e-tron GT sigue siendo una de las propuestas electricas premium mas atractivas de Audi.
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⚠️
Puntos de atención específicos: Audi e-tron GT
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Revise la batería de 12 V y el sistema de carga para evitar inmovilizaciones
- •Compruebe con regularidad la presión y el desgaste de los neumáticos; el par instantáneo los exige más
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Audi e-tron GT. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas3 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
e-tron GT
2021-2024
e-tron GT (facelift 2025)
2025-Presente
e-tron GT Concept
2018
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Audi e-tron GT eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Audi e-tron GT
¿Qué mantenimiento realizar en un Audi e-tron GT eléctrico?▾
En un Audi e-tron GT 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un e-tron GT?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un e-tron GT eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Audi e-tron GT es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Audi e-tron GT elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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