Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Audi e-tron
100 % gratuito en línea
7 versiones registradas
📖Audi Q8 e-tron : Le pionnier électrique
Lancé sous le nom e-tron puis rebaptisé Q8 e-tron, ce grand SUV a été la première offensive sérieuse d'Audi dans le 100 % électrique. Imposant, luxueux, incroyablement silencieux - avec ses rétroviseurs caméras virtuels qui réduisent les bruits d'air.
Audi a choisi de ne pas dérouter ses clients : le Q8 e-tron se conduit exactement comme une Audi thermique. Douceur, fluidité, qualité de fabrication au sommet. Sa grosse batterie et sa courbe de charge efficace en font une vraie routière électrique.
Face au Mercedes EQE SUV et au BMW iX, il impose son style et le raffinement typiquement Audi. Le grand tourisme électrique en première classe.
⚠️
Puntos de atención específicos: Audi e-tron
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorisations électriques7 versiones registradas▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
e-tron
e-tron Sportback
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Audi e-tron eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Audi e-tron
¿Qué mantenimiento realizar en un Audi e-tron eléctrico?▾
En un Audi e-tron 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15 000 km o 1 an, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15 000 km / 1 an).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un e-tron?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120 000 km o 10 ans. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un e-tron eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Audi e-tron es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo électrique. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Audi e-tron elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo électrique. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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