Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Quattro permanente sin debilidades documentadas en esta plataforma.
- `3.0 TDI` 240 CV: par motor y suavidad excelentes para un break.
- Carroceria y equipamiento B8 de muy buen nivel para su epoca.
Libro de mantenimiento online

El A4 Allroad B8 de 2009 fue el primer modelo de esta familia con traccion quattro permanente sobre plataforma MLB. Las motorizaciones principales son el `2.0 TDI` de `143` o `170 CV` y el `3.0 TDI` de `240 CV`. La prioridad en mantenimiento es la **correa de distribucion** de los TDI: cambio a los `180.000 km` o `5 anos`. En el `3.0 TDI`, la misma correa mueve la bomba de agua - sustituir ambas en el mismo acto es imprescindible. Aceite maximo cada `15.000 km` o `1 ano`.
El **volante bimasa** del `2.0 TDI` es un punto de desgaste recurrente: vibraciones en ralenti, claqueteo al arrancar o al reducir marcha son señales de que el volante esta al limite, habitualmente entre `120.000` y `160.000 km`. El cambio S-tronic (DSG) necesita fluido cada `60.000 km`. La suspension regulable en altura puede presentar fugas en los silentblocs de los amortiguadores - revisar en cada inspeccion.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Según la motorización: algunas versiones llevan cadena (sin sustitución periódica)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) se sitúa alrededor de un 44% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) de forma gratuita.
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