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La DB11 Volante acertaba al apoyarse en el `V8 4.0` `M 177` de `510 CV`: para un gran cabrio de viaje, suele ser el motor mas justo. Menos masa sobre el eje delantero, mas fluidez y una verdadera capacidad para viajar sin volver el coche un GT exhibicionista. Frente a un Porsche 911 Cabriolet, la DB11 Volante se siente mas grande, mas noble y bastante mas relajada.
Ese planteamiento cambia la logica de mantenimiento respecto al coupe. El asunto real no es solo el motor, sino la calidad de la capota, la manera en que envejece la carroceria y el nivel de suavidad que conserva la `ZF8`. Una Volante debe filtrar bien, mantener compostura y seguir siendo silenciosa en lo que promete. Un coche demasiado seco, crujiente o mal mantenido pierde atractivo enseguida.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Aston Martin DB11 Volante se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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