100 % gratuito en línea
3 versiones registradas
El Spider 916 restyling suele ser el que mas se desea por frontal y presentacion, pero precisamente por eso es facil pagar de mas por coche bonito y flojo de base.
La gama se reduce a `2.0 JTS`, `2.0 Twin Spark` y `3.2 V6`. El Twin Spark sigue siendo el mas simple. El JTS pide mirar admision, aceite y ralenti. El `3.2 V6` da verdadero estatus Alfa, pero convierte cualquier retraso en refrigeracion, fugas o suspension en factura pesada.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Alfa Romeo Spider (916, facelift 2003) se sitúa por encima de la media (+40%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Gestione el mantenimiento de su Alfa Romeo Spider (916, facelift 2003) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.