El MiTo lleva el ADN Alfa a un formato urbano muy pequeno sin perder estilo ni algo de caracter de chasis. Puede ser una compra usada atractiva, pero solo si se elige bien el motor.
La gama es mucho mas amplia de lo que parece, con `TwinAir`, varios `1.4 MultiAir` y turbo, ademas de diesel. Los `MultiAir` exigen aceite muy riguroso, la `TCT` no lleva bien el uso urbano descuidado y los diesel tienen poco sentido si todo fue trayecto corto.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Alfa Romeo MiTo I se sitúa por encima de la media (+40%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Alfa Romeo MiTo I de forma gratuita.
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