La segunda generación sube claramente de categoria con el V6 3.7, el SH-AWD y un enfoque más prémium. Se siente más seria y capaz que la primera, pero también más pesada y menos tolerante con fluidos atrasados, correa vencida o suspensión cansada.
Un buen MDX II debe ir fino desde el motor hasta el eje trasero, sin caja perezosa ni ruido de transmisión. Los coches malos se delatan por problemas de temperatura, mantenimiento olvidado del diferencial y grandes servicios simplemente pospuestos.
En la compra, el historial pesa más que el acabado. Las unidades descuidadas muestran una transmisión menos nítida, fluido SH-AWD olvidado, consumibles aplazados y un tren delantero fatigado. Las mejores todavía transmiten aplomo si la distribución, los líquidos y los frenos se atendieron a tiempo.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Acura Acura MDX II se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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