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La McLaren F1, conçue par Gordon Murray et produite à seulement 106 exemplaires entre 1992 et 1998, reste l'une des voitures les plus révolutionnaires de l'histoire automobile. Son moteur central V12 BMW M de 6,1 litres de 627 chevaux dans une structure monocoque en carbone, son siège conducteur central avec deux passagers en retrait et sa vitesse maximale de 391 km/h (record mondial non officiel jusqu'en 2005) en font une icône absolue. Chaque exemplaire nécessitait plus de 5 000 heures de travail manuel.
L'entretien de la F1 est exclusivement assuré par McLaren Special Operations à Woking. Le moteur BMW S70/2 nécessite une huile spécifique BMW validée par McLaren. Les révisions s'accompagnent d'un rapport complet de l'état du véhicule. Les pièces d'origine, gérées centralement par McLaren, sont fabriquées à la demande. Sa valeur actuelle (30-50 millions d'euros) impose un entretien irréprochable. Comparer avec l'entretien d'une Bugatti Veyron donne une idée de l'exclusivité et du coût de ces opérations.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
El mantenimiento de un McLaren F1 se sitúa dans la moyenne du marché.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
McLaren 540C
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McLaren 570S
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McLaren 600LT
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McLaren 620R
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McLaren 625C
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